柴油发动机多点电喷是依据来自电脑的调节信号将足够的柴油直接喷入各气缸的进气岐管，保证充足压力进入到气缸并燃烧，每一个气缸一一对应一个喷头。电喷水平进步到相应稳定阶段后，产生多点电喷发动机，也是大部分发动机选择的技术应用。

柴油发动机多点电喷运作原理是怎么样的？

柴油发动机柴油喷射分多点喷射与单点喷射，柴油喷射分多点喷射工作原理是每一个喷射器连接在相对应气缸的进气歧管上，其喷油量多少依据油门设置高低而定，柴油气在此与空气充分混合，在每一个气缸工作燃烧。

为什么柴油发动机采用多点电喷技术，有哪些优点？

1、采用机多点电喷技术柴油燃烧速度更快，相同排气量能分解产生成更强的动力。

2、可用先后顺序喷射，因此调节空气燃烧比例可以比单点喷射更精密，多点喷射发动机的排放标准符合环保标准，将耗油量再次大幅度降低，对节油来说经济实惠，组大幅度降低了震动和噪声。

柴油发动机采用多点电喷缺点有1、对发动机使用的各种油品标准相对比较高，主要包括柴油、机油。

2、结发动机构特征比较复杂，生要技术要求高，因此制造成本费用昂贵。

总的来说，顶博电力认为多点电喷相对比较直喷更经济实惠、保养水平更是稳定便宜，当然从燃油角度却并没有直喷来的那样突出，会加大耗油量，产生多余的白白浪费；而直喷会比多点电喷的喷油更精密，燃烧更强，可以节约燃油并高达更强的排量，但直喷对比多点电喷使用的油品标准较高，一般来说须要操作搭配添加剂。