喷油嘴是柴油机燃料供应系统的三对高精密偶件之一。它的正常使用寿命在一千钟头以上。但因为错误操作，通常应用好几百钟头，乃至数十钟头就损坏卡死了。

柴油发电机燃油经针型阀头部的轴针与喷孔相互之间的环状空隙飞速喷出来，形成雾状。喷油嘴的优劣决策了发动机的使用性能，若是喷油嘴堵住，那样可以直接危害到柴油发电机使用性能。

柴油发电机组工作时，喷油嘴若有故障，柴油发电机组便会产生冒黑烟、功率不足和油耗上升等弊病。

引起柴油发电机喷油嘴卡住原因

柴油不清洁，高压油管中有残渣，针型阀联轴器损坏，使针型阀联轴器不严苛关掉，燃烧仓髙压气体反窜，烧毁针型阀联轴器。除此之外，喷油器调压弹簧挺杆等部位的污渍利用喷油器挺杆挪到注射器针型阀的上端，或棉绳和导线避免 油路上漏油利用高压油管进到注射器，使针型阀联轴器卡住而死。

本机温度过高，喷雾器冷却不良，虎底阀部分卡住，但供油时间太晚，冷却通道结垢过大或堵住，泵叶轮端面损坏，发动机过热很长一段时间。

柴油发电机组喷油嘴卡住维修方法：先将卡住的喷油嘴放入柴油或机油内升温，随后取下用布包住，再用手钳夹紧针型阀并慢慢地活动，将针型阀从针型阀体内取下。将少量清洁机油滴在针型阀体内，使针型阀在针型阀体内反复活动，直到针型阀能在针型阀体内活动自如。