润滑系统是柴油发电机的一部分，主要由机油集滤器、机油泵、机油滤清器、机油冷却器、机油限压阀及油底壳、油管等组成。其的功能是将一定数量清洁的,温度适宜的润滑油送至各摩擦表面进行润滑，发动机的运动零件摩擦表面得到良好的润滑，以减少摩擦损失和零件磨损，同时带走零件表面因摩擦产生的热量及磨屑。发动机主要运动零件和摩擦副表面依靠压力及飞溅方式润滑。

柴油发动机润滑系统清洗有必要做吗？顶博电力觉得非常有必要。柴油发电机组经过长时间的使用，润滑系统因为种种原因造成腐蚀的情况，在发生这种状况时一定要对这些污渍进行彻底清理，并更换机油，如果清洗方法不当,不但达不到清除杂质的目的，反而会将杂质冲入油路和摩擦表面，加速各部润滑表面的磨损。接下来就由顶博电力教给大家如何彻底的清理发电机组内部的污渍。

 1、碱性水基金属清洗剂循环清洗

由于润滑系统中的污垢，如缸体、曲轴和连杆等高温区零件中的油道内壁沉积的沥青一焦油凝结物，要想清洗干净是比较困难，所以一般对钢质的润滑系统治洗时要求清洗剂水溶液的pH＝12.5-13，温度在70-90℃。清洗时将除垢件在清洗剂溶液中浸泡1-3小时，至沥青一焦油沉积物变软后，接上清洗器管道接头，开动压力泵，进行循环清洗。

2、汽油浸泡清洗

将润滑系统分解成油箱、油泵、滤洁器、散热器、管道、缸体、曲轴等，分解后的零部件浸入汽油中泡一定时间．一般情况是在室温下浸泡8h以上，这样凝结物中的某些成份被溶解在汽油中，然后再用尼龙刷或金属丝将它们刷掉，管道中的污垢可用管子清洗刷人工清洗或用汽油冲。

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