也许很多用户都不知道什么气缸搪削，那么它的组成结构到底是怎么样的呢？具体有哪些分了？如何正确使用？下面由专业柴油发电机厂家-顶博电力为大家详细介绍下柴油发电机组上机搪削的步骤。

1）气缸套的固定装置应安装在相邻的气缸内。

2）清洁气缸平面和缸套底部。如果气缸体顶面与气缸套之间存在杂物，则会导致气缸套倾斜，使气缸轴离开气缸衬套而不垂直于气缸平面，影响修理质量。

3)在气缸体上放置搪缸机，使搪缸机与需要打孔的汽缸对齐，并使用防喷器的固定装置初步固定防喷器。

4） 根据气缸直径选择一组相应的定心指，转动对定心指旋钮使其缩回。

5）用升降手把将搪杆降至气缸下部，转动定心指旋钮，使其伸向气缸壁，从而推动搪杆，使其在气缸中央。为了更准确地定心，松开定心旋钮，将搪杆转动到另一个角度，再次定好中心，并轻轻转动搪缸机。将其完全固定，收回对中指，升起搪缸机。

如果气缸被镶套，它也可以以最大处设置为中心。这种方法的优点是搪削量最小，缺点是珩磨后气缸中心线会移动，在一定程度上影响内燃机零件的装配精度。搪削气缸时，上述准备工作十分重要。但由于操作简单往往容易被忽视，致使固定不牢，在搪削中，搪刀有负荷，使搪缸机移动，把缸搪坏，因此，在平时的工作中要加强责任心，认真细致地做好上述工作。

6)根据气缸的直径，选择合适的搪刀架，并将搪刀架安装在推倒架上。然后擦拭刀架和孔，将刀架安装到刀架孔中。

7）用搪缸机上的千分尺调整。调整搪刀是工作中最重要的部分。有时，由于调整不当，气缸会超过了选定的修复尺寸，因而不得不加大修理尺寸面对搪大的气缸重新镶套。因此，在调整时，必须有认真负责的态度和细致的精神，耐心细致，反复检查，特别是最后一刀，必须非常准确。

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